rowerowanie

[dyletant]

U mnie podobnie, więcej do jazdy turystycznej z sakwami niż do górskich wertepów.
Może jakaś sugestia co do wyboru stopniowania kasty z tyłu i przełożeń w korbowodzie.
Ten planuje dać na 3 tarcze.

No jak z sakwami to przód 48 a tył w razie potrzeby zostałbym przy 32 .. no może 38. Jak zapakujesz sakwy pod brzegi to pod górkę w wiatrem w twarz warto mieć zapas.

Apropos samego zużycia im cieńszy łańcuch tym szybciej napęd do wymiany tak więc 2x10/11 żywotność potencjalnie najkrótsza 3x8 najdłuższa. Tu można 8 tys przekręcić szanując napęd  na jednym zestawie. 12k lub więcej na 3 łańcuchach. Przy 9 przełożeniach to tak wyjdzie 20% mniej (takie wartości osiągali koledzy) .  Przy 10 nie mam doświadczeń ale to juz cieńki łańcuch i blaty podatne na wyciągnięcia i wyrabianie.

Edit: W kwestii żywotności to takie wartości przy jeżdzie 40 szosa 60 teren w terenie raczej pagórkowatym.

[amati74]

Brałem po uwagę 10-11 biegów ale już nie jeżdżę tak "ekstremalnie" jak kiedyś więc myślę, że stanie na 9-ciu no może na 10-ciu biegach.

9-10 to optymalne przełożenia do fajnej jazdy.

[amati74]

A ja w dalszym ciągu ujeżdżam stary dobry 3x8 Shimanjo STX-RC od 1998 roku. Co prawda łańcuchów przewineło się trochę, kaset, korb. Jeżdżę mniej niż kiedyś, ale nic popsuć się nie chce, a jazda tym rowerem nadal sprawia olbrzymią frajdę. W tym sezonie muszę wymienic smary w piastach - tylna STX RC, przednia GT wielka prawie jak puszka od Coca-Coli - obie fabryczne. Tylko konusy w tylnej wymienione 2 lata temu. Kiedyś to robili te rowery ;)

Stare napędy to było coś, może mniej zaawansowane niż teraz ale, wytrzymałość była świetna.

[amati74]

U mnie podobnie, więcej do jazdy turystycznej z sakwami niż do górskich wertepów.
Może jakaś sugestia co do wyboru stopniowania kasty z tyłu i przełożeń w korbowodzie.
Ten planuje dać na 3 tarcze.

Trzy tercze troszkę cizka sprawa pomyśl o dwu rzedowej korbie i odpowiedniej  uniwersalnej dla ciebie ilości zębów (mała/duża) tarcza. Dziewiątka z tyłu kaseta pająk, szybkie krutkie przełożenia, precyzyjna praca= frajda/ wygoda. Ja mam Sram X9 2/9 i można poszaleć. Raczej nie narzekam na brak przelozeň.
Po płaskim też daje rade, czasami wolał bym szybciej, ale to kwestia dobru ilości zębów na dużym blacie.

[Piterski]

Dotychczas jeździłem na 3x8 i tej największej na asfalcie a 2 i trzy w terenie i to bez większego obciążenia roweru, bo  z sakwami szutrowa leśną drogą i pod górkę to pompowałem na najmniejszej tarczy, takie mozolne pompowanie. Dwie tarcze to mi się tak wydaje trochę mało.

[amati74]

Dotychczas jeździłem na 3x8 i tej największej na asfalcie a 2 i trzy w terenie i to bez większego obciążenia roweru, bo  z sakwami szutrowa leśną drogą i pod górkę to pompowałem na najmniejszej tarczy, takie mozolne pompowanie. Dwie tarcze to mi się tak wydaje trochę mało.

Może i mało, ale dokladasz jedna albo dwie koronki z tyłu i to robi dużą różnice. Oczywiście to ty musisz zdecydować co ci opowiada kady lubi inną jazdę.

[Piterski]

No właśnie nie mam doświadczenia w tej materii dlatego się radzę.
Z racji szybszego zużywania się napędu raczej zostanę na 9 biegach.

[Kangie]

Może jakaś sugestia co do wyboru stopniowania kasty z tyłu i przełożeń w korbowodzie.

U siebie mam kasetę 8-rzędową: 12-13-15-17-19-21-23-25T.
Korba Truvativ Firex 22-32-42, długość korb 170mm. Fabryczny Suntour miał 175mm.

Zestopnowanie kasety ciasne, co 2 zęby - tak jak lubię. Pod górę daję radę, ale ważniejsze, że mogę utrzymać swoją kadencję przy szybkiej jeździe po płaskim. Na kasetach górskich 8-rz. 11-30T nie było tak kolorowo. 3 zęby odległości w stopniowaniu to dla mnie zbyt dużo.

Piterski, Ty nadal na GT? Czytałem właśnie wpisy z 2015 r.

[Piterski]

Tak nadal jestem mu wierny ;D.
Już mnie kilka osób w tym żona namawiała na nowy bo zakres remontu obejmuje nieomal wszystkie elementy ale ja go go bardzo lubię i mam do niego sentyment.

[Bednaar]

Spoko, już kupiłem zielony Finish Line - teraz tylko czekam na przesyłkę :)

Na mokre warunki czy na suche?

Planujemy ze szwagrem i z synami rowerowy wypad na Jurę na majówkę (1-5 maja). Trudno przewidzieć, jakie będą warunki, pogoda zmienną jest.

[amati74]

Spoko, już kupiłem zielony Finish Line - teraz tylko czekam na przesyłkę :)

Na mokre warunki czy na suche?

Planujemy ze szwagrem i z synami rowerowy wypad na Jurę na majówkę (1-5 maja). Trudno przewidzieć, jakie będą warunki, pogoda zmienną jest.

Eeee w maju będzie ładnie, tylko pozazdrościć wycieczki. Jakieś zdjęcia poproszę z tego rowerowania.

[amati74]

U mnie ciągle pogoda do d.... wieje i pada, temperatura niska, brak chęci na kręcenie. Mam nadzieję że pogoda się poprawi, a jak nie to wyniose do Hiszpanii na majorke tam fajne trasy rowerowe są [emoji16]

[Bednaar]

Jakieś zdjęcia poproszę z tego rowerowania.

Spoko, szwagier pewnie porobi zdjęcia, ze mnie marny fotograf - z tych, co robią dobre zdjęcia od strony technicznej, ale za to kiepskie pod względem kompozycji, wartości estetycznych itp. ;)

[Alexander]

Ponieważ zdarza się, że wsiadam na rower, to pozwolę sobie dopisać się do wątku. Poruszam się głównie po trasach szosówkami, a po mieście służy mi do przemieszczania stalowy fix. Dostosowany do pord hamulcami, których czasem używam. Ale sporadycznie  :)
"Skoro świt" wyruszyłem dzisiaj na objazd miasta. Zero stopni było, ale słonecznie - poranne miasto w niedzielę to ciekawe doświadczene  8)

[amati74]

Ponieważ zdarza się, że wsiadam na rower, to pozwolę sobie dopisać się do wątku. Poruszam się głównie po trasach szosówkami, a po mieście służy mi do przemieszczania stalowy fix. Dostosowany do pord hamulcami, których czasem używam. Ale sporadycznie  :)
"Skoro świt" wyruszyłem dzisiaj na objazd miasta. Zero stopni było, ale słonecznie - poranne miasto w niedzielę to ciekawe doświadczene  8)

A to ostre koło? Piękna maszyna stylowa.

[Alexander]

Cinelli Gazzetta. Ostre koło z piastą flip flop czyli można założyć z drugiej strony wolnobieg i mieć klasycznego singla  :)

[LampowY]

Cinelli Gazzetta. Ostre koło z piastą flip flop czyli można założyć z drugiej strony wolnobieg i mieć klasycznego singla  :)

Na czerwono zaznaczyłem fragment, który zrozumiałem  :o  :smok:
;D

[Alexander]

Na czerwono zaznaczyłem fragment, który zrozumiałem

To całkiem sporo.
To teraz skorzystamy z Alexander translate i może się uda zrozumieć całość.
Cinelli to nazwa firmy produkującej ramy, rowery i sporo drobiazgów z "rowerowaniem" zwiazanych.
Gazzetta to model ramy, jak np: Focus u Forda.
Ostre koło, to typ roweru gdzie oś tylnego koła jest na za pośrednictwem zębatki spięta z korbą (to ten element na którym jest przednia duża zębatka i ramiona z pedałami) w taki sposób, że gdy pedałujemy do przodu - tylne koło napędza rower do przodu, jeśli zechcemy pedałować w przeciwnym kierunku - pojedziemy do tyłu. Jednym słowem korba i tylne koło spięte są na stałe, kręcimy to jedziemy, nie kręcimy koło tylne się nie kręci i stoimy.
Piasta to element montowany na osi do którego mocuje się szprychy i zębatkę umożliwiającą przenoszenie napędu. Flip-flop to piasta na której można po obydwu stronach zainstalować zębatki. Z jednej strony bez żadnego mechanizmu i wtedy napęd jest stały (patrz ostre koło, zwane też fix), a po stronie przeciwnej instalujemy wolnobieg.
Wolnobieg to mechanizm zębatkowo/zapadkowy umożliwiający jazdę, toczenie się przy zatrzymanej korbie.
Singiel to m.in. potoczna nazwa roweru jednobiegowego.
Jakby coś nie teges to wiesz na czerwono i spróbuję wyjaśnić  :)

[McGyver]

Flip-flop to piasta na której można po obydwu stronach zainstalować zębatki. Z jednej strony bez żadnego mechanizmu i wtedy napęd jest stały (patrz ostre koło, zwane też fix), a po stronie przeciwnej instalujemy wolnobieg.

I co, po obu stronach są łańcuchy??

[Alexander]

Nie, wystarczy odwrócić koło.

[McGyver]

Wystarczy, powiadasz? Tak bez rozkręcania?  ;)  Ale wtedy oponę też należałoby zdjąć i odwrócić, bo w przeciwnym razie będzie się toczyć "pod prąd".

[Alexander]

Można bez rozkręcania. A opona nie jest kierunkowa - jest łysa  :)

[McGyver]

To jak to tak? Skoro nie trzeba koła odkręcać żeby wyjąć to jakim cudem nie "wylata" podczas jazdy?  :o

[Alexander]

Koła montuje się na tzw. zacisk. Wystarczy zwolnić dźwignię.

[McGyver]

Ale na zdjęciu całego rowerka nie widać żadnej różowej wajchy  :(